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20世纪美国交通运输的演变
被引:5
作者
:
金凤君
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中科院地理所
金凤君
机构
:
[1]
中科院地理所
来源
:
综合运输
|
1998年
/ 12期
关键词
:
航空公司;
世界大战;
联邦;
航空运输企业;
国家结构;
航空运输体系;
民用航空运输;
航空运输;
民航运输;
高速铁路;
汽车运输;
道路运输;
公路运输;
铁路客运公司;
水运;
美利坚合众国;
北美洲;
美国;
铁道运输;
轨道运输;
铁路运输;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
F517.12 [];
学科分类号
:
摘要
:
<正> 1900年到二次世界大战前 1.铁路运输 本世纪开始,铁路在美国运输的各个方面均居于主导地位。在货运中,铁路主宰着长短途运输(在五大湖区与水运有一定竞争)。高价值的商品也掌握在铁路运输系统中。除超短途货物运输外,汽车运输由于道路差、运输费用太高而无多大市场。区域性铁路垄断比较普遍。 第一次世界大战期间铁路运输开始出现困难,铁路运输的主导地位仍然很强,只是在短途市间客运上失去了主要市场,卡车运输开始抢占短途普通商品运输市场。但是,即使到了1929年,铁路仍然占总货运周转量的2/3。
引用
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