电动汽车接入方式对配电网静态电压稳定裕度的影响分析

被引：6

作者：

唐开宇 ^{[1
]}

马乔 ^{[2
]}

李程 ^{[1
]}

同向前 ^{[2
]}

李义仓 ^{[1
]}

机构：

[1] 国网陕西省电力公司汉中供电公司

[2] 西安理工大学自动化与信息工程学院

来源：

电网与清洁能源 | 2018年 / 34卷 / 01期

关键词：

电动汽车; 功率需求预测; 接入方式; 稳定裕度;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM712 [电力系统稳定];

学科分类号：

080802 ;

摘要：

电动汽车负荷具有随机性、间歇性和源荷两重性,当其大规模无序接入配电网时,对电网的安全稳定和经济运行将产生严重影响。本文分析了不同类型电动汽车用户的行为特性,建立了电动汽车功率需求模型,采用蒙特卡洛法预测了未来配电网中各类电动汽车负荷的时空分布规律,在此基础上提出了配电网对电动汽车适应能力的测评方法。以IEEE33节点配电网应用为例,分析了电动汽车充电负荷在不同接入方式下对电网静态电压稳定裕度的影响。

引用

页码：137 / 143

页数：7

共 10 条

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