公路平曲线处线形诱导标对驾驶员速度选择的影响分析（英文）

被引：5

作者：

伍毅平 ^{[1
]}

赵晓华 ^{[1
]}

荣建 ^{[1
]}

马建明 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京工业大学北京市交通工程重点实验室

[2] Texas Department of

来源：

Journal of Southeast University(English Edition) | 2015年 / 31卷 / 03期

关键词：

线形诱导标; 驾驶模拟实验; 速度; 平曲线;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.25 [];

学科分类号：

摘要：

利用驾驶模拟器,测试了我国线形诱导标在双车道公路平曲线上对驾驶员实际和感知安全速度的影响.设计和使用12种具有不同道路几何条件的平曲线作为模拟场景.结果表明,不受曲线半径影响,对行驶方向靠近线形诱导标的车辆,平曲线处的诱导标具有提前预警和速度控制的作用.除此,线形诱导标可以辅助限速标志预防车辆在平曲线处超速行驶,进而有助于减少弯道处车辆冲出道路的事故.此外,我国的线形诱导标可以增强急弯处行驶的安全感.研究结果为更加规范合理设置我国的线形诱导标奠定基础.

引用

页码：412 / 417

页数：6

共 3 条

[1] Effects of Chevron Alignment Signs on Driver Eye Movements, Driving Performance, and Stress[J] . Yiping Wu,Xiaohua Zhao,Jian Rong,Jianming Ma.Transportation Research Record . 2013 (1)
[2] A driving simulator study of driver performance on deceleration lanes[J] . A. Calvi,A. Benedetto,M.R. De Blasiis.Accident Analysis and Prevention . 2011
[3] Effect of shoulder width, guardrail and roadway geometry on driver perception and behavior[J] . Tamar Ben-Bassat,David Shinar.Accident Analysis and Prevention . 2011 (6)

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