液体火箭发动机故障模式分析

被引：6

作者：

孙国庆

机构：

[1] 北京长征科技信息研究所

来源：

导弹与航天运载技术 | 1993年 / 05期

关键词：

液体推进剂火箭发动机; 可靠性设计; 故障分析;

D O I：

暂无

中图分类号：

学科分类号：

摘要：

当前新研制的液体火箭发动机特别强调高可靠性和低成本,以往追求高性能和低质量为主的设计目标现已降为次要地位。新研制的发动机都要求进行可靠性设计。在发动机可靠性设计中,为消除故障隐患,提高产品可靠性,采用了行之有效的故障树分析(FTA)及故障模式、后果及严重度分析(FMECA)。美国先进运载系统(ALS)航天运输主发动机(STME)的设计工作采用了这种可靠性设计法,以确保发动机达到设计要求的可靠性指标(0.999)。本文不打算全面介绍液体火箭发动机可靠性设计方法和过程,只对其中采用的故障模式、后果及严重度分析以及故障树分析作简单介绍。

引用

页码：27 / 37+6 +6-7

页数：13

共 5 条

[1] Propulsion reliability-a historical perspective. Perkins D. AIAA Journal .
[2] An analysis of the historical reliability of US liquid fuel propulsion systems. Richard H,Mcfadden P E. AIAA Journal .
[3] Liquid propulsion system reliability"Design for reliability". Kevin J. AIAA Journal .
[4] Achieving high reliability-the best of liquid and solid methodology. Blischke W. AIAA Journal .
[5] Space transportation engine reliability prediction methodology. Richard L. AIAA Journal .

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