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基于大灯碎片分布场的汽车碰撞事故再现模型
被引:13
作者
:
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机构:
许洪国
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都雪静
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许言
王利芳
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机构:
吉林大学交通学院
王利芳
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机构:
林庆峰
机构
:
[1]
吉林大学交通学院
来源
:
长安大学学报(自然科学版)
|
2008年
/ 02期
关键词
:
交通工程;
事故再现;
碰撞速度;
碎片分布场;
D O I
:
10.19721/j.cnki.1671-8879.2008.02.018
中图分类号
:
U491.31 [交通事故处理、分析与统计];
学科分类号
:
082301
[道路与铁道工程]
;
摘要
:
为建立汽车大灯碎片分布场的抛距与汽车碰撞速度间数学模型,研制了汽车模拟碰撞装置,并以汽车碰撞时所产生的汽车大灯碎片为研究对象,通过实车碰撞模拟试验,分析一定初始条件下大灯碎片偏移角度、抛距随碰撞速度的变化关系。试验结果表明:汽车碰撞速度影响碎片抛距,且大灯碎片偏移角度分布场区域一定;在无制动力影响情形下的碰撞,大灯碎片偏移角度分布区域为-12.5°12.5°;而有制动力影响情形下的碰撞,其分布区域为-12.5°20°;依据大灯碎片分布场抛距与碰撞速度间关系,建立大灯碎片分布场事故再现模型。
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