仿真技术在摩托车减振设计中的应用

被引：8

作者：

金鑫 ^{[1
]}

何玉林 ^{[1
]}

杜静 ^{[1
]}

谭逢友 ^{[2
]}

机构：

[1] 重庆大学机械工程学院

[2] 重庆科技学院机械工程学院

来源：

系统仿真学报 | 2006年 / 07期

关键词：

摩托车; 仿真分析; 减振; 有限元; ADAMS;

D O I：

10.16182/j.cnki.joss.2006.07.064

中图分类号：

TP391.9 [计算机仿真]; U483 [摩托车、机器脚踏车];

学科分类号：

080201 [机械制造及其自动化]; 082301 [道路与铁道工程];

摘要：

采用先进的数值模拟技术对摩托车进行振动分析,在MSC.Patran环境下建立摩托车车架的有限元模型,对摩托车车架的动态特性进行分析。然后在ADAMS环境下建立了摩托车的仿真数字模型,并对实物摩托车作了振动测试,验证了摩托车虚拟样机模型的正确性。在减振方案选择中,对各减振方案进行了仿真分析,通过比较各方案的减振效果,从中选取最优的减振方案。本文的研究为摩托车减振的设计创出了一条新的路子。

引用

页码：1995 / 1998

页数：4

共 6 条

[1]

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[2]

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[3]

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[4]

机械振动学.[M].贺兴书编;.上海交通大学出版社.1985,

[5]

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[6]

基于参数化零部件的自动装配设计 [J].

何援军 ;

曹金勇 ;

李强 ;

肖丽雯 ;

蒋丹东 ;

杨东 .

计算机辅助设计与图形学学报, 2001, (11) :1008-1011

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