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城市空间演化与运输需求建模
被引：1
作者：
H.G.哈钦森
R.K.库马
黄剑云
杨涛
机构：
[1] 加拿大多伦多大学
来源：
关键词：
就业;
小区;
标定结果;
家庭总数;
劳动力;
D O I：
暂无
中图分类号：
学科分类号：
摘要：
本文分析了加拿大安大略省多伦多市的城市演化过程,研究表明:劳动力和就业分布的社会经济倾向性对交通需求的影响很大。利用改进式出行分布模型,预测每个小区各部门(分七个产业部门)的就业情况,然后分八个职业类型分别推算各类职业的就业情况。每个小区的劳动力可以从家庭结构的评估中计算。每种职业类型的出行分布模式可用二步法(two-level approach)预测,这种方法综合了费雷特(Fratar)模型和双约束重力模型的优点。
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