高速公路顺层路堑边坡优化设计方法

被引：28

作者：

胡新丽

唐辉明

陈建平

机构：

[1] 中国地质大学工程学院

来源：

地球科学 | 2001年 / 04期

关键词：

高速公路; 顺层边坡; 稳定性评价; 最优设计坡角; 加固设计;

D O I：

暂无

中图分类号：

U416.1 [路基工程];

学科分类号：

081401 ;

摘要：

高速公路顺层路堑边坡的稳定与否 ,直接影响着公路的运行安全 ,因此对该类边坡特点进行总结 ,确定其研究方法是一项十分重要的任务 .首先对高速公路顺层路堑边坡特点进行了总结 ,提出了高速公路顺层路堑边坡从野外调查 -稳定评价 -开挖坡角确定 -加固设计的优化设计路线 .在此基础上 ,以京珠高速公路大悟县境南段为例 ,按照高速公路顺层边坡设计思路 :即在分析工程地质条件的基础上 ,采用剩余推力法和Sarma法计算了其稳定性 ,对影响边坡的各因素进行了敏感性分析 ;并根据计算成果确定了最优设计坡角 .在保证边坡总体稳定的前提下 ,提出了边坡开挖方案及经济合理的边坡锚喷加固设计方案 .结果表明该设计方案对工程建设具有很强的系统性和实用性 .

引用

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