超小间距隧道施工中的地表沉降研究

被引：13

作者：

周罡 ^{[1
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杨新安 ^{[2
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孔少波 ^{[3
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廖立坚 ^{[2
]}

机构：

[1] 中国矿业大学力学与建筑工程学院

[2] 同济大学城市轨道与铁道工程系

[3] 广州市地下铁道总公司建设事业总部

来源：

辽宁工程技术大学学报 | 2006年 / 05期

关键词：

隧道; 地表沉降; 监测; 地铁; 小间距;

D O I：

暂无

中图分类号：

U456.31 [];

学科分类号：

摘要：

以地铁超小间距隧道施工中的地表沉降及其规律为研究目标,根据广州地铁三号线岗石区间超小间距隧道的施工实践,采用实测资料分析和数值计算的方法,研究了地表沉降的过程和阶段,将沉降过程划分为4个阶段,后掘隧道开挖引起先掘隧道的地表沉降约为地表沉降总量的30%～40%;两隧道的变形破坏区在T型土体内连为一体,T型土体成为地表沉降最大的区域;提出了控制地表沉降的设计和施工方法。

引用

页码：717 / 719

页数：3

共 5 条

[1] 岗石区间超小间距隧道施工技术
周罡
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杨新安
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[2] 高速公路小净距隧道合理净距的探讨
刘伟
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陈少华
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[3] 陈韶章,丁建隆主编,广州市地下铁道总公司,广州市地下铁道设计研究院编著.广州地铁二号线设计总结[M].北京:科学出版社,2005
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[5] 地铁设计规范[S].

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