基于状态信息的航空发动机运行可靠性评估

被引：52

作者：

孙闯 ^{[1
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何正嘉 ^{[1
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张周锁 ^{[1
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陈雪峰 ^{[1
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曹宏瑞 ^{[1
]}

宁喜钰 ^{[2
]}

邹利民 ^{[2
]}

机构：

[1] 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室

[2] 五七一九工厂

来源：

机械工程学报 | 2013年 / 49卷 / 06期

关键词：

运行可靠性; 航空发动机; 状态信息; 子空间; 主夹角;

D O I：

暂无

中图分类号：

V263.6 [故障分析及排除];

学科分类号：

082503 ;

摘要：

航空发动机是飞机的"心脏",其运行可靠性评估对保障飞行安全具有重要意义。受不同运行状况的影响,航空发动机退化程度和失效时间具有较大的离散性。针对单台航空发动机运行可靠性评估难以运用基于大样本统计的传统可靠性方法的问题,提出基于状态信息的航空发动机运行可靠性评估方法。该方法利用核主成分分析建立状态子空间,描述航空发动机状态性能的变化;计算正常状态与当前状态子空间基矢量的主夹角,利用映射函数将主夹角转化为运行可靠度。采用美国国家航空航天局提供的航空发动机全寿命仿真数据和某维修厂现场实测数据对所提出的方法进行验证,结果表明该方法能够合理地评估单台航空发动机的运行可靠性,为小样本条件下航空发动机运行可靠性评估提供有效手段。

引用

页码：30 / 37

页数：8

共 3 条

[1] 基于设备状态振动特征的比例故障率模型可靠性评估 [J].