履带张紧力及其影响因素分析

被引：34

作者：

黄雪涛 ^{[1
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顾亮 ^{[1
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吕唯唯 ^{[1
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杨聪彬 ^{[1
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高晓东 ^{[1
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朱兴高 ^{[1
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机构：

[1] 北京理工大学机械与车辆学院

[2] 山东交通学院汽车工程学院

来源：

兵工学报 | 2014年 / 35卷 / 07期

关键词：

兵器科学与技术; 履带张紧力; 理论模型; 预张紧力; 动力学仿真;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.694 [];

学科分类号：

摘要：

针对复杂的履带张紧力问题,研究张紧力在履带环上的分布情况,建立了履带张紧力的理论估算公式。利用履带车辆的多体动力学模型,对静平衡及匀速运动工况下履带张紧力的变化情况进行理论估算和动力学仿真,验证了理论估算公式的合理性。分析履带张紧力的影响因素,并利用理论估算和动力学仿真相结合的方法探讨预张紧力、车辆行驶速度、主动轮驱动力矩3种因素对履带张紧力的影响规律,为履带车辆的设计开发提供了理论参考依据。

引用

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