汽车金属带—行星齿轮无级变速传动系统同步点振动控制研究

被引：6

作者：

孙冬野

秦大同

胡建军

杨亚联

机构：

[1] 重庆大学机械传动国家重点实验室!重庆

来源：

机械工程学报 | 2000年 / 07期

基金：

中国博士后科学基金;

关键词：

汽车; 无级变速传动; 同步点; 控制;

D O I：

暂无

中图分类号：

TH132.4 [啮合传动];

学科分类号：

摘要：

在对原有系统结构加以改进和同步点速比变化率实施控制的基础上 ,建立了传动系统于混合无级变速、同步点转换和纯无级变速三种工况下的键合图仿真方程。仿真结果表明 :新系统于同步点对车体的冲击度远小于标准规定的 1 0m s

引用

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页数：5

共 4 条

[1]

Astudyofthedynamicsofasplit torque,geared neutraltransmissionmechanism. HanachiS. . 1 990

[2]

Asplit torque,geared neutralinfinitelyvariabletransmissionmechanism. Vahabzadehh,MaceyJP,DittrichO. . 1990

[3]

Geared neutralcontinuouslyvariabletransmission. MaceyJP,VahabzadehH. U .S.PatentNo∶464482 0 . 1 987

[4]

Modeling, simulation, and control implementation for a split-torque, geared neutral, infinitely variable transmission. Vahabzadeh H,Linzell S M. Society of Automotive Engineers Paper .

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