学术探索
学术期刊
新闻热点
数据分析
智能评审
立即登录
基于范围经济理论的高速公路网络效益评价
被引:5
作者
:
张矢宇
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
武汉理工大学交通学院
张矢宇
机构
:
[1]
武汉理工大学交通学院
来源
:
武汉理工大学学报
|
2010年
/ 32卷
/ 21期
关键词
:
高速公路网;
网络效益;
范围经济;
DEA评价模型;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
F540 [陆路、公路运输经济理论];
学科分类号
:
020205 ;
082303 ;
1201 ;
0202 ;
摘要
:
提出了一种基于范围经济理论的高速公路网络效益的综合评价方法。交通网络扩张和演变所实现的规模经济主要表现为范围经济。把高速公路网看作一个交通运输生产系统,可用生产函数理论和交通网络的范围经济理论来解释高速公路网扩张的经济效率问题。最后还研究了高速公路网络经济效益评价的DEA模型构建和评价指标的选取。
引用
收藏
页码:98 / 101+118 +118
页数:5
相关论文
共 8 条
[1]
高速公路可变限速系统社会经济影响评价.[D].姚宏伟.吉林大学.2004, 04
[2]
高速公路交通安全效益研究
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
刘铁鑫
;
张培林
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
武汉理工大学交通学院
张培林
.
公路交通技术,
2009,
(01)
:128
-131
[3]
高速公路网交通工程系统评估方法
[J].
傅宇浩
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国公路工程咨询集团有限公司中咨泰克交通工程有限公司
傅宇浩
.
公路,
2008,
(03)
:102
-106
[4]
高速公路网评价指标体系及优化方法研究
[J].
杨海荣
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
江苏省交通规划设计院
杨海荣
;
肖慎
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
江苏省交通规划设计院
肖慎
;
殷兆进
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
江苏省交通规划设计院
殷兆进
.
现代交通技术,
2006,
(06)
:71
-75
[5]
基于范围经济的运输网络扩张竞争优势分析
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
周伟
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
姚志刚
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
王元庆
.
中国公路学报,
2006,
(03)
:92
-95
[6]
神经网络在高速公路网综合评价中的应用
[J].
谢洪新
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
东南大学交通学院
谢洪新
;
肖慎
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
东南大学交通学院
肖慎
;
杨海荣
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
东南大学交通学院
杨海荣
;
陈荣生
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
东南大学交通学院
陈荣生
.
公路交通科技,
2005,
(08)
:106
-109+134
[7]
资源配置的非参数DEA模型
[J].
韩松
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国人民大学运筹学与数量经济研究所
韩松
;
魏权龄
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国人民大学运筹学与数量经济研究所
魏权龄
.
系统工程理论与实践,
2002,
(07)
:59
-64+70
[8]
关于运输业规模经济和范围经济问题的探讨
[J].
荣朝和
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北方交通大学经济管理学院!北京
荣朝和
.
中国铁道科学,
2001,
(04)
:100
-107
←
1
→
共 8 条
[1]
高速公路可变限速系统社会经济影响评价.[D].姚宏伟.吉林大学.2004, 04
[2]
高速公路交通安全效益研究
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
刘铁鑫
;
张培林
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
武汉理工大学交通学院
张培林
.
公路交通技术,
2009,
(01)
:128
-131
[3]
高速公路网交通工程系统评估方法
[J].
傅宇浩
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国公路工程咨询集团有限公司中咨泰克交通工程有限公司
傅宇浩
.
公路,
2008,
(03)
:102
-106
[4]
高速公路网评价指标体系及优化方法研究
[J].
杨海荣
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
江苏省交通规划设计院
杨海荣
;
肖慎
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
江苏省交通规划设计院
肖慎
;
殷兆进
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
江苏省交通规划设计院
殷兆进
.
现代交通技术,
2006,
(06)
:71
-75
[5]
基于范围经济的运输网络扩张竞争优势分析
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
周伟
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
姚志刚
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
王元庆
.
中国公路学报,
2006,
(03)
:92
-95
[6]
神经网络在高速公路网综合评价中的应用
[J].
谢洪新
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
东南大学交通学院
谢洪新
;
肖慎
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
东南大学交通学院
肖慎
;
杨海荣
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
东南大学交通学院
杨海荣
;
陈荣生
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
东南大学交通学院
陈荣生
.
公路交通科技,
2005,
(08)
:106
-109+134
[7]
资源配置的非参数DEA模型
[J].
韩松
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国人民大学运筹学与数量经济研究所
韩松
;
魏权龄
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国人民大学运筹学与数量经济研究所
魏权龄
.
系统工程理论与实践,
2002,
(07)
:59
-64+70
[8]
关于运输业规模经济和范围经济问题的探讨
[J].
荣朝和
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北方交通大学经济管理学院!北京
荣朝和
.
中国铁道科学,
2001,
(04)
:100
-107
←
1
→