搭便车行为影响下制造商渠道选择研究

被引：41

作者：

刘家国 ^{[1
]}

周笛 ^{[2
]}

刘咏梅 ^{[2
]}

赵金楼 ^{[1
]}

机构：

[1] 哈尔滨工程大学经济管理学院

[2] 中南大学商学院

来源：

系统工程学报 | 2014年 / 06期

关键词：

双渠道; 搭便车行为; 渠道选择; 电子商务;

D O I：

10.13383/j.cnki.jse.2014.06.010

中图分类号：

F224 [经济数学方法]; F274 [企业供销管理];

学科分类号：

0701 ; 070104 ; 1201 ;

摘要：

从搭便车行为的视角出发,研究了在双渠道环境下制造商产品渠道选择问题.构造了不同渠道环境下的需求利润模型,分析了不同渠道环境下制造商最优化利润,以及搭便车系数强度的变化对制造商最优利润的影响;应用Stackelberg博弈模型,进一步将三种渠道下的模型进行对比分析;最后运用以纯企业市场数据进行了实证研究.研究表明,受产品需求价格弹性、单位成本等因素影响,在不同的搭便车系数取值空间,制造商在生产产品后可能做出不同的渠道选择决策;同时,搭便车行为的现象较少,波及范围较小时对供应链整体利润的危害最大,而当搭便车系数增加到一足够大的值时,其对供应链整体可能会产生正向作用.

引用

页码：813 / 823

页数：11

共 16 条

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