空中交通流量管理研究综述

被引：47

作者：

高海军

王健

陈龙

王飞跃

机构：

[1] 中国科学院自动化研究所复杂系统与智能科学重点实验室,中国科学院自动化研究所复杂系统与智能科学重点实验室,中国科学院自动化研究所复杂系统与智能科学重点实验室,中国科学院自动化研究所复杂系统与智能科学重点实验室北京　,北京　,北京　,北京

来源：

控制工程 | 2003年 / 06期

基金：

国家杰出青年科学基金;

关键词：

空中交通流量; 地面等待策略; 终端区排序; 再寻径问题; 模拟软件; 自由飞行;

D O I：

10.14107/j.cnki.kzgc.2003.06.002

中图分类号：

V355 [空中管制与飞行调度];

学科分类号：

082501 [飞行器设计];

摘要：

根据空中交通流量管理发展历史以及已经提出的一些模型和算法,从地面等待策略、终端区流量管理和具有再寻径能力的空中流量管理3个主要研究侧重点进行简要综述。分别讨论了各种情况下的地面等待情况、终端区的不同排序算法以及具有寻径能力流量管理的几种主要模型,比较了各种模型和算法的一些优缺点。介绍了有关空中交通流量管理存在的一些主要问题,提出了一些解决办法,同时还介绍了未来空中交通管理的发展模式。

引用

页码：484 / 487+517 +517

页数：5

共 6 条

[1]

空中交通短期流量管理的动态网络流模型 [J].