柴油高压静电雾化燃烧的研究

将静电技术应用于柴油喷雾燃烧,探讨了静电对柴油喷雾特性以及对其烟气排放的影响。采用针状电极和普通旋流压力雾化喷嘴,建立了高压静电柴油的喷雾燃烧试验装置,进行了柴油充电特性、雾化特性的测量,并对喷雾射流流场用粒子图像速度场仪进行了测量。结果表明,在相同条件下,柴油充电后(充电电压40kV)可使雾滴索特平均粒径降为非充电情况时的47%,从而改善燃烧,降低污染。