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透平叶片几种减振结构的阻尼特性试验研究
被引:14
作者
:
李录平
论文数:
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机构:
长沙理工大学能源与动力工程学院
李录平
晋风华
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机构:
长沙理工大学能源与动力工程学院
晋风华
李杰
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机构:
长沙理工大学能源与动力工程学院
李杰
刘陶毅
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机构:
长沙理工大学能源与动力工程学院
刘陶毅
张国富
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机构:
长沙理工大学能源与动力工程学院
张国富
机构
:
[1]
长沙理工大学能源与动力工程学院
[2]
长沙理工大学能源与动力工程学院 长沙
[3]
长沙
来源
:
动力工程
|
2004年
/ 06期
基金
:
湖南省自然科学基金;
关键词
:
动力机械工程;
透平;
叶片;
振动;
减振结构;
阻尼;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
TK14 [气体透平(涡轮机)];
学科分类号
:
080703 ;
080704 ;
摘要
:
提出了一种叶片减振结构阻尼的测量和分析计算方法。对设计的4种减振结构的阻尼特性进行了实验研究和分析,表明:减振阻尼结构能有效增加透平叶片的阻尼。减振结构的阻尼与结构的几何形状有关,与结构之间的相对间隙有关。随着相对间隙从零增加至足够大的过程中,减振结构的阻尼性质和阻尼的大小都发生了较大变化。当相对间隙处在特定范围内时,阻尼系数达到极大值。碰撞减振结构使叶片的振动形态复杂化,引起叶片的拍振现象。图5参8
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页码:793 / 797
页数:5
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悬臂梁碰撞减振机理实验研究
[J].
邓年春
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石家庄铁道学院交通工程系
邓年春
;
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陈明
;
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机构:
邹振祝
.
石家庄铁道学院学报,
2002,
(03)
:1
-4
[2]
汽轮机叶片干摩擦阻尼机理及其数学描述
[J].
季葆华
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孟庆集
;
朱宝田
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西安交通大学
朱宝田
.
汽轮机技术,
1997,
(06)
:26
-30
[3]
采用整体围带或翅翼形凸肩提供摩擦阻尼的叶片典型结构
[J].
李辛毅,季葆华,孟庆集
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机构:
西安交通大学
李辛毅,季葆华,孟庆集
.
汽轮机技术,
1996,
(04)
:217
-220
[4]
一种碰撞减振系统的稳定性研究
[J].
胡卫兵,赵令诚
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机构:
西北工业大学
胡卫兵,赵令诚
.
振动与冲击,
1995,
(01)
:42
-45
[5]
汽轮机组故障诊断技术[M]. 中国电力出版社 , 李录平编著, 2002
[6]
汽轮发电机组振动[M]. 中国电力出版社 , 陆颂元著, 2000
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[1]
悬臂梁碰撞减振机理实验研究
[J].
邓年春
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石家庄铁道学院交通工程系
邓年春
;
陈明
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陈明
;
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.
石家庄铁道学院学报,
2002,
(03)
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[J].
季葆华
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西安交通大学
孟庆集
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朱宝田
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朱宝田
.
汽轮机技术,
1997,
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[3]
采用整体围带或翅翼形凸肩提供摩擦阻尼的叶片典型结构
[J].
李辛毅,季葆华,孟庆集
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.
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1996,
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一种碰撞减振系统的稳定性研究
[J].
胡卫兵,赵令诚
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胡卫兵,赵令诚
.
振动与冲击,
1995,
(01)
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-45
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汽轮机组故障诊断技术[M]. 中国电力出版社 , 李录平编著, 2002
[6]
汽轮发电机组振动[M]. 中国电力出版社 , 陆颂元著, 2000
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