计及电动汽车充电模式的主动配电网多目标优化重构

被引：29

作者：

张涛

张东方

王凌云

周远化

张晓林

机构：

[1] 新能源微电网湖北省协同创新中心(三峡大学)

来源：

电力系统保护与控制 | 2018年 / 46卷 / 08期

关键词：

分布式电源; 电动汽车充电; 主动配电网重构; 多目标优化;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM711 [网络分析、电力系统分析];

学科分类号：

摘要：

电动汽车的入网会影响到电网的经济性和安全性,而配电网重构是电网优化运行的有效措施。根据主动配电网(ADN)的特点,提出了含分布式电源(DG)和电动汽车充电的优化重构模型。通过有功网损灵敏度确定DG的安装位置和容量,构造出DG出力和EV充电的多时段概率模型。建立有功网损、电压偏移指标(VSI)和开关操作次数的多目标优化数学模型以确定系统的最佳重构方案,并在IEEE33节点标准配电系统中,采用引入小生境技术的改进多目标粒子群算法(IMPSO)进行计算,提高了算法的全局寻优能力。考虑了电动汽车无序充电和智能充电两种模式,对比不同场景下得出的结果,验证了该方法的实用性和有效性。

引用

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共 22 条

[1]

配电网潮流计算及重构算法的研究.[D].车仁飞.山东大学.2003, 06

[2] 考虑分布式发电供电概率的配电网重构 [J].