柴油机排气控制的研究进展

被引：8

作者：

朱天乐

郝吉明

傅立新

王建昕

机构：

[1] 清华大学环境科学与工程系

[2] 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京

[3] 北京

来源：

关键词：

柴油机; 微粒; 氮氧化物; 替代燃料; 排放控制;

D O I：

10.19672/j.cnki.1003-6504.2003.04.016

中图分类号：

X701 [废气的处理与利用];

学科分类号：

083002 ;

摘要：

伴随着柴油机排放标准的日益严格,柴油机排气控制愈来愈受到重视。对降低柴油机微粒和NOx排放的发动机改造、燃料改进和排气后处理技术进行了综述,并指出了今后的努力方向。

引用

页码：38 / 41+66 +66

页数：5

共 4 条

[1] 利用高温静电旋风捕集器捕集柴油机排气微粒 [J].

马朝臣 ;

魏名山 ;

鲍捷 ;

李改琳 ;

施新 .

[2] 柴油机排出颗粒提取物潜在致癌性的研究 [J].

宋健，叶舜华，祁萍萍 .

[3]

汽车排气污染治理及催化转化器[M]. 化学工业出版社 , 王建昕等编著, 2000

[4]

Recent lean NO x catalyst technologies for automobile exhaust control[J] . Hiroshi Akama,Kenjiro Matsushita.Catalysis Surveys from Asia . 1999 (2)