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半硬半软岩隧道塌方的力学特性及处理方法分析
被引:21
作者
:
喻军
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机构:
东南大学交通学院岩土工程研究所
喻军
刘松玉
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东南大学交通学院岩土工程研究所
刘松玉
童立元
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机构:
东南大学交通学院岩土工程研究所
童立元
机构
:
[1]
东南大学交通学院岩土工程研究所
来源
:
工程地质学报
|
2009年
/ 17卷
/ 02期
关键词
:
半硬半软岩;
隧道塌方;
管棚;
注浆;
地表加固;
蛟岭;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U458.3 [塌方落石事故];
学科分类号
:
摘要
:
由于蛟岭隧道出口横断面一半为硬岩,结构完整,而另一半为软岩,为风化岩层,且较为破碎,所以在隧道开挖时,硬岩一侧刚度较大,变形较小,自稳能力大;软岩一侧与之相反,遇水软化,流变性明显,所以在软硬岩交界面处,产生滑移,导致塌方,从而在软岩一侧采取了地表加固和掌子面管棚注浆的处理,形成了与硬岩接近的强度,使隧道周围形成一个承载环,并对处理段进行了监测,监测数据分析表明处理后迅速达到稳定。
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浅埋隧道塌方处治方法研究
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马涛
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浅埋隧道塌方处治方法研究
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管棚法在隧道塌方处理中的应用
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浅埋软土隧道稳定性极限分析
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姜功良
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