机车粘着控制的基本原理和方法

被引:130
作者
李江红
马健
彭辉水
机构
[1] 株洲电力机车研究所,株洲电力机车研究所,株洲电力机车研究所湖南株洲,湖南株洲,湖南株洲
关键词
机车; 粘着特性; 粘着控制;
D O I
暂无
中图分类号
U260.115 [];
学科分类号
摘要
在介绍机车粘着特性的基础上,指出了粘着控制的基本目标和原则,并针对粘着控制中粘着峰值搜寻这一关键问题,比较详尽地介绍了现有粘着系统的基本原理和方法。
引用
收藏
页码:4 / 8
页数:5
相关论文
共 5 条
[1]
影响粘着利用的因素 [J].
V.Sergeant ;
吴胜红 .
变流技术与电力牵引, 2000, (04) :11-15
[2]
机车粘着控制技术现状与发展 [J].
万广 .
机车电传动, 1996, (03)
[3]
三相交流机车的车轮蠕滑调节(三) [J].
M.Buscher ;
王渤洪 .
电力牵引快报, 1994, (06) :21-26+36
[4]
三相交流机车的车轮蠕滑调节(二) [J].
M.Buscher ;
王渤洪 .
电力牵引快报, 1994, (05) :17-21+40
[5]
电力牵引交流传动与控制.[M].黄济荣编著;.机械工业出版社.1998,