考虑尾隙的盾构隧道土压力离散元数值分析

被引：19

作者：

蒋明镜 ^{[1
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]}

王富周 ^{[1
,2
]}

朱合华 ^{[1
,2
]}

机构：

[1] 同济大学地下建筑与工程系

[2] 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室

来源：

地下空间与工程学报 | 2010年 / 6卷 / 01期

关键词：

盾构隧道; 离散元; 土压力; 尾隙;

D O I：

暂无

中图分类号：

U451 [隧道结构理论];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

采用改进的离散元商业软件PFC2D对砂土层中管片周围的土压力进行了大量的数值模拟,重点研究了埋深、尾隙等因素对管片周围土压力分布的影响。研究结果表明:尾隙存在时,隧道顶部的土体产生了不均匀沉降,导致压力拱效应的产生;隧道顶部至地表出现转动加剧区域;应力路径变化过程表明,隧道周围土体经历了先卸载后加载的变化过程;在应变路径变化曲线上可将管片周围土体的变形划分为三个变化阶段。

引用

页码：28 / 32

页数：5

共 6 条

[1] 盾构隧道垂直土压力松动效应的颗粒流模拟 [J].