住宅区电动汽车充电负荷随机接入控制策略

被引：69

作者：

王毅 ^{[1
,2
,3
]}

王飞宏 ^{[1
]}

侯兴哲 ^{[2
]}

孙洪亮 ^{[2
]}

朱彬 ^{[2
]}

刘国平 ^{[2
]}

机构：

[1] 重庆邮电大学通信与信息工程学院

[2] 国网重庆市电力公司电力科学研究院

[3] 国网重庆市电力公司博士后科研工作站

来源：

电力系统自动化 | 2018年 / 42卷 / 20期

基金：

中国博士后科学基金;

关键词：

电动汽车; 有序充电; 削峰填谷; 随机控制策略;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM73 [电力系统的调度、管理、通信];

学科分类号：

120103 [信息系统与信息管理];

摘要：

提出一种电动汽车充电起始时间随机选取方法。由控制决策生成器获取当前控制区域电价与负载信息,并根据负载曲线,对负荷曲线中谷时段进行分段处理,计算电网在各时段的负荷容纳能力。各充电桩根据负荷容纳能力计算不同充电时长的用户对应的充电起始时刻概率分布,并依据概率分布随机决定接入用户充电起始时间。该方法将谷时段电网负荷容纳能力量化为充电概率分布,按各时段负荷容纳能力随机生成充电任务,达到均衡利用谷时段电力资源的目的。概率分布计算完成后,由充电桩独立决策充电任务,无需复杂的集中式通信控制。蒙特卡洛方法对策略实例进行的仿真结果表明,所提方法削峰填谷、平抑负荷波动的效果显著,同时能有效降低系统和用户成本。

引用

页码：53 / 58

页数：6

共 8 条

[1]

电动汽车充电站有序充电调度的分散式优化 [J].