电控柴油机调速控制的反馈线性化方法(英文)

被引：3

作者：

李煜晖

鲁凯生

机构：

[1] 武汉理工大学能源与动力工程学院

[2] 武汉理工大学能源与动力工程学院武汉

[3] 武汉

来源：

武汉理工大学学报(交通科学与工程版) | 2003年 / 06期

关键词：

反馈线性化; 电子控制; 调速过程;

D O I：

暂无

中图分类号：

TK42 [柴油机];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

以非增压柴油机为研究对象建立了柴油机调速的非线性模型 ,实验验证非线性模型的精度达到 95 % ,以此模型为研究对象 ,采取了非线性系统的反馈线性化方法进行调速控制器的设计 ,对控制器进行的计算分析可知 ,控制器的确保相位裕量达到了 60°,对控制系统的仿真计算表明其瞬态调速率达到 9% ,响应时间为 4s.

引用

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