电动汽车动力电池剩余电量在线测量

被引：12

作者：

程艳青

高明煜

徐杰

徐洪峰

机构：

[1] 杭州电子科技大学电子信息学院

来源：

电子测量与仪器学报 | 2008年 / 22(S2)卷 / S2期

关键词：

聚合物锂离子电池组; 卡尔曼滤波; 电动汽车; 荷电状态;

D O I：

10.13382/j.jemi.2008.s2.019

中图分类号：

TM910 [一般性问题];

学科分类号：

0808 ;

摘要：

为了精确可靠估算以蓄电池为动力的电动汽车所用电池的剩余电量,在讨论目前一些蓄电池剩余电量估算方法的基础上,以聚合物锂离子电池组为研究对象,将电池荷电状态作为系统的状态,建立了单变量的锂电池组的状态空间模型,采用了开路电压法和卡尔曼滤波递推算法相结合的方法。经试验这种方法能够获得蓄电池组精确和可靠的荷电状态预测值。

引用

页码：182 / 185

页数：4

共 6 条

[1] Fuzzy logic modelling of state-of-charge and available capacity of nickel/metal hydride batteries [J].