级配对沥青混合料集料离析的影响

被引：24

作者：

彭余华 ^{[1
]}

沙爱民 ^{[1
]}

梁汉成 ^{[2
]}

雷宇 ^{[3
]}

机构：

[1] 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室

[2] 大港油田集团路桥工程有限责任公司

[3] 中交第一公路勘察设计研究院

来源：

交通运输工程学报 | 2008年 / 05期

关键词：

路面工程; 沥青混合料; 集料离析; 级配调整;

D O I：

暂无

中图分类号：

U414 [道路建筑材料];

学科分类号：

0805 ;

摘要：

为了比较不同级配类型的沥青混和料在施工过程中产生集料离析的差异程度,通过调整拌和楼热料仓比例生产出具有代表性的7种级配类型沥青混和料,分析了其摊铺后在横断面上不同位置的颗粒组成状况,混和料经碾压成型后,测定其在横断面上不同位置的构造深度,并评价其数值特征。研究结果表明:在相同条件下,产生集料离析程度由大到小的沥青混和料级配为:反S型、间断级配、最大密度曲线之上微弓型、S型、0.45次方最大密度曲线、含中间粒径较多的级配、最大密度曲线之下微弓型。

引用

页码：44 / 48

页数：5

共 8 条

[1] 沥青混合料空隙率影响因素的灰关联分析 [J].