基于BIM技术的地铁车站机电综合管线排布应用

被引：23

作者：

王忠诚 ^{[1
]}

王磊 ^{[1
]}

张桥 ^{[2
]}

机构：

[1] 广东重工建设监理有限公司

[2] 中铁十一局集团有限公司

来源：

土木建筑工程信息技术 | 2016年 / 8卷 / 03期

关键词：

地铁机电安装; 综合管线; 建筑信息模型; 碰撞检测;

D O I：

10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.13

中图分类号：

U231 [地下铁路]; TU17 [电子计算机在建筑中的应用];

学科分类号：

081304 ;

摘要：

地铁车站机电安装工程,涉及通风空调、给排水及消防、低压配电及照明以及弱电系统。四大专业管线综合排布是施工深化设计阶段的重难点部分,不同专业之间的管线排布设计需要满足设计规范以及施工、维护要求。本文主要通过地铁机电安装各专业模型之间碰撞工作,介绍专业模型碰撞点分类、模型碰撞检测流程、检测条件的设置、碰撞报告的编制,以苏元站为例,根据碰撞碰撞报告对综合管线进行优化,提前设定预留孔洞;同时统计多个车站的碰撞点,得出通风与空调专业大系统和小系统的风管、土建结构以及动力配电桥架是产生碰撞点重要因素。文章最后总结基于BIM技术的地铁车站机电综合管线排布应用前景及存在的问题。

引用

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