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控规层面的交通需求管理
被引:4
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
段进宇
梁伟
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京清华城市规划设计研究院
梁伟
机构
:
[1]
北京清华城市规划设计研究院
来源
:
城市规划学刊
|
2007年
/ 01期
关键词
:
交通需求管理;
控制性详细规划;
交通供需平衡;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
TU984.191 [城市综合交通规划];
学科分类号
:
0823 ;
082303 ;
摘要
:
提出一套适用于控规层面的交通约束应用程序框架,以尽可能充分利用控规一级所能掌握的关于土地使用、交通需求和交通设施方面的信息,协调这三者的关系,从而改变传统控规在这方面的空白局面,使得控规成为落实我国当前城市发展迫切需要的TDM理念的承上启下的关键规划工具。并给出这一程序的简单应用实例。
引用
收藏
页码:82 / 86
页数:5
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[1]
我国城市交通需求管理(TDM)对策研究
[J].
梅振宇
论文数:
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梅振宇
;
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王炜
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.
现代城市研究,
2004,
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-53
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大城市交通需求管理研究
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徐吉谦
.
城市规划,
2003,
(01)
:57
-60
[3]
中国城市交通的发展呼唤理论与观念的更新
[J].
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李晓江
.
城市规划,
1997,
(06)
:42
-46
[4]
在控制性详细规划中平衡城市交通供需关系[A]. 段进宇.科技、工程与经济社会协调发展——中国科协第五届青年学术年会论文集[C]. 2004
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共 4 条
[1]
我国城市交通需求管理(TDM)对策研究
[J].
梅振宇
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梅振宇
;
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;
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[J].
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李晓江
.
城市规划,
1997,
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[4]
在控制性详细规划中平衡城市交通供需关系[A]. 段进宇.科技、工程与经济社会协调发展——中国科协第五届青年学术年会论文集[C]. 2004
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