基于瞬时基频的发动机表面振动信号时域定位

被引：7

作者：

司景萍 ^{[1
]}

高志鹰 ^{[1
]}

梁红波 ^{[1
]}

刘占峰 ^{[1
]}

路庆魁 ^{[2
]}

机构：

[1] 内蒙古工业大学

[2] 神华准格尔能源有限公司

来源：

噪声与振动控制 | 2010年 / 30卷 / 06期

关键词：

振动与波; 发动机; 振动信号; 瞬时基频; 时域信号;

D O I：

暂无

中图分类号：

TK407 [运行与维修];

学科分类号：

080707 [能源环境工程];

摘要：

发动机表面振动信号分析是发动机状态监测和故障诊断的有效方法,但是由于时域信号中耦合了多种激励源的响应,而对信号进行准确的特征定位比较困难。本文从发动机平均基频概念出发,提出基于瞬时基频的发动机表面振动信号时域定位方法,推导出曲轴转动时间与转角之间的对应关系,并将其应用于DA462型发动机表面振动信号分析中。应用BSWAVS302 USB便携式双通道声学振动分析仪,同步采集DA462型发动机曲轴相位信号和缸盖表面振动信号,以一、四缸上止点位置脉冲为初始时刻,根据配气相位计算各缸燃烧激励响应信号和气门响应信号,成功实现了对振动信号的时域定位,为发动机振动信号分析提供参考。

引用

页码：153 / 156

页数：4

共 5 条

[1]

基于振动信号分析的发动机气门间隙异常诊断 [J].