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堡镇隧道高地应力软弱围岩段施工大变形数值模拟预测研究
被引:15
作者
:
黄鸿健
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
铁道部工程管理中心
黄鸿健
机构
:
[1]
铁道部工程管理中心
来源
:
铁道标准设计
|
2009年
/ 03期
关键词
:
铁路隧道;
高地应力;
大变形;
数值分析;
预测;
D O I
:
10.13238/j.issn.1004-2954.2009.03.027
中图分类号
:
U456.31 [];
学科分类号
:
0814 ;
081406 ;
摘要
:
高地应力软弱围岩段施工将不可避免地产生大变形,做好施工期围岩变形的预测工作对隧道安全施工至关重要。采用大型有限差分程序对宜万铁路堡镇隧道大变形段施工进行了三维数值模拟,并将模拟结果与实测变形结果做了对比,验证三维数值模拟的可靠性,掌子面与监测断面距离较近时数值模拟预测围岩变形有较高的精度,但随着监测断面与掌子面距离的增大预测误差逐渐增大。
引用
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页码:93 / 95
页数:3
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共 2 条
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TB 10003-2005. 铁路隧道设计规范[S]. 2005
[2]
宜万线堡镇隧道工程设计说明书. 铁道部第四勘察设计院. . 2003
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