基于移动闭塞原理的地铁列车追踪运行控制研究

被引：24

作者：

路飞

宋沐民

李晓磊

不详

机构：

[1] 山东大学控制科学与工程学院

[2] 山东大学控制科学与工程学院山东济南

[3] 山东济南

来源：

关键词：

地铁列车; 移动闭塞系统; 追踪允许间隔; 通过能力;

D O I：

10.16182/j.cnki.joss.2005.08.042

中图分类号：

U284.44 [移动闭塞（列车运行自动调整）];

学科分类号：

082302 ;

摘要：

分析了城市轨道交通两种信号系统的特点,给出了地铁列车的运行模型。探讨了在移动闭塞系统下如何降低列车间的最小追踪允许间隔,提高地铁线路的通过能力。

引用

页码：1944 / 1947+1950 +1950

页数：5