RC桥梁健康状况及承载能力的动力评估试验

被引：21

作者：

贺拴海

郭琦

宋一凡

赵小星

机构：

[1] 长安大学公路学院

[2] 陕西省公路勘察设计研究院

[3] 长安大学公路学院陕西西安

[4] 陕西西安

来源：

长安大学学报(自然科学版) | 2003年 / 06期

关键词：

桥梁工程; RC梁; 静动刚度比; 控制弯矩; 承载能力; 名义配筋率;

D O I：

10.19721/j.cnki.1671-8879.2003.06.010

中图分类号：

U441.4 [];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

根据板梁模型从完整到破坏不同荷载等级作用下室内静、动力试验成果,并结合结构动力学理论,应用非线性回归方法,建立起RC板梁静动刚度比(β)与频率比(α)的回归关系式。提出了名义配筋率(μnom)的概念,并依据板梁在正常使用状态下挠度和裂缝的控制要求以及在承载能力极限状态下强度控制的要求,给出3种控制弯矩的计算公式,同时,把它们表述成名义配筋率的函数形式,用于RC梁健康状况的量化评定。

引用

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