转子—轴承系统稳定性的试验研究

通过试验，研究了受瞬时扰动的转子—滑动轴承系统的运动稳定性问题。结果表明，在接近失稳转速的某个范围，甚至是较大的范围内，一定强度的外界瞬时扰动会导致系统油漠失稳。失稳后系统并未发散而常常是稳定在一极限环上作“半频涡动”。此半频涡动的振幅一般大于由转子不平衡量引起的同频涡动的振幅，而频率约为系统当时转动频率的一半，并非系统不受扰失稳的界限值，即所谓“失稳转速”的相应频率值。