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车辆跟驰理论的实用研究
被引:12
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
章三乐
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
肖秋生
任福田
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
北京工业大学土木工程学系
任福田
机构
:
[1]
北京工业大学土木工程学系
来源
:
北京工业大学学报
|
1992年
/ 03期
关键词
:
跟驰理论;
数学模型;
线控;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U491.26 [];
学科分类号
:
082302 ;
082303 ;
摘要
:
分析了同一车道上行驶的一队汽车的跟驰特性,用车辆跟驰方程描述其运行状态,以此建立了直行车队通过灯管路口的数学模型,可用计算机求解车队中任一辆汽车在任一时刻的距离、速度和加速度,以便应用于线控和通行能力的计算。
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页码:20 / 27
页数:8
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共 1 条
[1]
交通流理论.[M].(美)丹尼尔·L.鸠洛夫(D.L.Gerlaugh);(美)马休·J.休伯(M.J.Huber)著;蒋璜等译;.人民交通出版社.1983,
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[1]
交通流理论.[M].(美)丹尼尔·L.鸠洛夫(D.L.Gerlaugh);(美)马休·J.休伯(M.J.Huber)著;蒋璜等译;.人民交通出版社.1983,
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