公交调度中放车调度模型的研究

被引：36

作者：

徐向阳

徐大伟

马洪坤

机构：

[1] 北京航空航天大学

[2] 哈尔滨工业大学

[3] 威海市公交总公司北京

[4] 哈尔滨

[5] 威海

来源：

交通与计算机 | 2003年 / 04期

关键词：

优化模型; 动态调度; 公共交通; 放车调度;

D O I：

暂无

中图分类号：

TP391.9 [计算机仿真];

学科分类号：

080201 [机械制造及其自动化];

摘要：

以公交线路乘客等待公交车辆总延误成本最小为目标函数,建立了一种放车调度的数学模型,将模型投入实际应用,从结果可以看出,该调度方法可以减少乘客总等车时间,调节了线路车辆的正常运营。

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