电动汽车充电负荷计算方法

被引：373

作者：

罗卓伟 ^{[1
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胡泽春 ^{[1
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宋永华 ^{[1
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杨霞 ^{[1
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占恺峤 ^{[1
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吴俊阳 ^{[2
]}

机构：

[1] 电力系统国家重点实验室清华大学电机系

[2] 南方电网科学研究院有限责任公司

来源：

电力系统自动化 | 2011年 / 35卷 / 14期

关键词：

电动汽车; 蒙特卡洛模拟; 充电负荷计算; 峰荷;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

0807 ;

摘要：

在研究中国电动汽车相关政策、发展趋势的基础上,基于调研结果,分析了不同类型电动汽车不同充电行为对应的充电方式及充电时段。根据不同类型电动汽车不同充电行为的充电功率,提出采用蒙特卡洛模拟抽取起始荷电状态、起始充电时间的电动汽车充电负荷计算方法。该方法将不同车辆的不同充电行为按充电需求进行分类,根据充电方式、起始荷电状态、充电需求、起始充电时间计算充电时间,获得充电负荷曲线。对中国未来电动汽车充电负荷水平进行了计算和分析。分析结果表明:随着中国电动汽车的发展,充电负荷将对电网的运行和规划带来较大的影响;充电负荷具有明显的峰谷差,负荷调控的潜力大。

引用

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