齿轮时变啮合刚度引起的分岔与动载荷

被引：12

作者：

石守红

贾振波

韩玉强

张锁怀

文航星

机构：

[1] 西北大学化工系!西安,西北大学化工系!西安,宝鸡文理学院机械工程系!宝鸡,西北轻工业学院!咸阳,西电公司培训中心!西安

来源：

关键词：

齿轮耦合的转子-轴承系统; 时变啮合刚度; 稳定性; 动载荷;

D O I：

10.13433/j.cnki.1003-8728.2001.05.033

中图分类号：

TH132.4 [啮合传动];

学科分类号：

082805 [农业机械化与装备工程];

摘要：

在考虑齿轮时变啮合刚度的情况下 ,建立了齿轮耦合的转子 -轴承系统的非线性动力学模型。用 Floquet理论分析了该系统的稳定性 ,结果发现 ,当转速超过某一临界值时 ,系统将产生 Hopf分岔 ;分岔将导致系统产生新的周期解 ;时变啮合刚度还将引起较大的动载荷 ,并导致脱齿现象发生

引用

页码：721 / 722+742 +742-635

页数：4