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- [6] 车辆动力学[M]. 中国铁道出版社 , 王福天主编, 1981
列车-直线轨道空间耦合时变系统振动分析
被引：26
作者：
李德建
曾庆元
不详
机构：
[1] 不详
[2] 长沙铁道学院
[3] 不详
来源：
关键词：
车辆模型,轨道单元,空间耦合时变系统,人工蛇形波;
D O I：
暂无
中图分类号：
U211 [线路理论];
学科分类号：
摘要：
建立了一种列车－直线轨道空间耦合振动分析模型，其中车辆（包括机车）表示成１９自由度多刚体系统模型，轨道离散成３０自由度空间轨道单元。以势能驻值原理和“对号入座”法则形成空间耦合时变系统的振动矩阵方程，以振动能量随机分析原理为基础，根据实测构架蛇行波随机模拟出各种速度下的构架人工蛇行波作为激振源，采用Ｗｉｌｓｏｎ－θ法求解各响应的时程曲线，计算结果与列车、轨道振动测试结果一致，首次得出了轨枕横向、竖向振动计算时程曲线与实测时程曲线相当接近的结果
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页数：7
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