土石混合非均质填料压实特性试验研究

通过对土石混合非均质填料压实特性变化规律的研究，找出该填料对压实特性影响的主要因素。通过室内大型击实及室外试验，确定了该填料的最佳组合含量。研究成果表明，该填料经过压实后属高密度低压缩性土，具有良好的稳定性。均能满足高等级公路的路基要求，且优于一般纯土。因可就地取材，易于施工，故工程效益较为显著。