区位、企业规模、股权结构和成本效率:基于我国19家高速公路上市企业的实证研究

被引：6

作者：

庞瑞芝 ^{[1
]}

刘秉镰 ^{[1
]}

王婷 ^{[2
]}

机构：

[1] 南开大学

[2] 安永会计师事务所

来源：

中央财经大学学报 | 2008年 / 10期

关键词：

区位; 企业规模; 股权结构; 成本效率; SFCM;

D O I：

暂无

中图分类号：

F542.6 []; F224 [经济数学方法];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 0701 ; 070104 ;

摘要：

本文利用我国19家高速公路上市企业2001—2005年财务数据采用随机成本边界模型(SFCM)对高速公路企业的成本效率进行估计,并对可能影响企业成本效率的不可控变量,如区位、企业规模和股权结构等构建无效率影响因子模型进行假设和验证。本文主要结论是:我国高速公路上市企业的成本效率普遍比较低。有效利用资源、严格控制成本应该是每一个高速公路企业不容忽视的问题;总体上看,高速公路上市企业的成本效率经历了先下降后上升的过程,企业的成本控制水平在向积极方面转化;经济区位对高速公路企业成本效率产生间接影响;我国高速公路企业发展正处于规模报酬递增阶段,企业规模越大,其成本效率相对越高;国有股占比对企业成本效率影响不显著。

引用

页码：51 / 56+61 +61

页数：7

共 4 条

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庞瑞芝 .

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