汽轮机低压转子锻件锻造的关键技术

介绍了一种新ＦＭ法。由于低压转子锻件的尺寸大，容量相同的汽轮机低压转子锻件要比高中压转子锻件的制造难度大。大型汽轮机低压转子锻件常规生产工艺，在镦粗体（ｈ／ｄ＞１）中心区域存在两向拉应力，在ＷＨＦ法的拔长体中存在一向或两向拉应力。如果不区分锻造作用的阶段性，前道工序的作用很可能被后续工序消除或减弱，所以应用常规锻造时，要分阶段进行锻造工艺设计，在不同的锻造阶段中解决不同的关键问题。只有应用最新发展的新工艺方法、优化组合进行锻造，才有可能使得各阶段的变形机制得到最佳配合。