刚性索自锚式悬索桥动力性能分析

被引：7

作者：

王艳 ^{[1
]}

朱倩 ^{[2
]}

陈淮 ^{[1
]}

机构：

[1] 郑州大学土木工程学院

[2] 广东省冶金建筑设计研究院

来源：

世界桥梁 | 2012年 / 40卷 / 02期

关键词：

刚性索自锚式悬索桥; 动力特性; 有限元法; 计算; 分析;

D O I：

暂无

中图分类号：

U448.25 [悬索桥]; U441.3 [];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

平顶山市建设路立交桥主桥为刚性索自锚式悬索桥,运用MIDAS Civil有限元程序建立该桥的空间有限元计算模型,对其动力性能进行计算与分析。计算结果表明:该刚性索自锚式悬索桥的自振频率较大,竖向频率比横向和扭转频率小;桥塔的横向振型出现较早;主缆与吊杆刚性化能够有效提高桥梁结构的频率,特别是提高桥梁结构横向振动频率,控制索面的横向摆动;刚性索自锚式悬索桥与相同结构的柔性索自锚式悬索桥计算得到的桥梁振型基本一致,刚性索自锚式悬索桥振动频率比柔性索自锚式悬索桥频率有所提高。

引用

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共 12 条

[1] 自锚式与地锚式悬索桥动力特性对比分析 [J].