摩托车车架动特性计算机仿真分析

被引：13

作者：

徐中明

贺岩松

张志飞

苏周成

机构：

[1] 重庆大学机械工程学院

来源：

计算机仿真 | 2006年 / 10期

基金：

教育部留学回国人员科研启动基金;

关键词：

摩托车; 车架; 模态分析; 有限元;

D O I：

暂无

中图分类号：

U483 [摩托车、机器脚踏车];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

摩托车车架的动特性是摩托车振动舒适性的一个重要影响因素,采用计算机仿真分析方法进行摩托车车架动特性分析能有效的减少试验费用,缩短产品开发周期。该文基于某摩托车车架的二维图纸和实物,首先利用UG软件进行几何建模;然后用MSC．PATRAN／NASTRAN软件建立其有限元模型,并进行了自由模态的计算机仿真分析;最后利用LMS实验模态分析系统对该车架进行了实验模态分析,验证了计算机仿真结果,结果表明仿真精度较高,可将二者相结合以分析车架的振动特性。

引用

页码：247 / 250

页数：4

共 5 条

[1]

基于MSC.Patran/Nastran的摩托车车架结构分析 [J].