兰新铁路百里风区挡沙墙防沙效益研究

被引：18

作者：

薛春晓 ^{[1
]}

蒋富强 ^{[1
]}

程建军 ^{[2
]}

庞巧东 ^{[2
]}

机构：

[1] 中铁西北科学研究院有限公司

[2] 石河子大学水利建筑工程学院

来源：

冰川冻土 | 2011年 / 04期

关键词：

兰新铁路; 百里风区; 风沙流; 防沙效益;

D O I：

暂无

中图分类号：

U216.413 [];

学科分类号：

摘要：

基于兰新铁路百里风区十三间房车站附近K1476+875K1477+000沿线的集沙量观测系统,对2009年试验期间该处挡沙墙防沙功能的观测进行分析.结果表明:该地区大风以9、10级为主,集沙量与微地形关系密切,集沙量沿高度方向呈指数递减;地面构筑物的存在改变了风沙流场,挡沙墙上方的积沙量随挡沙墙高度增加而减小,增加挡沙墙高度则挡沙效果显著.路堤与路堑接头处集沙量较大,该处挡沙墙的设计结构应该受到重视,建议加强该地段防沙措施的构筑.研究结果对即将修建的兰新二线提供了一定的借鉴和参考价值,并对完善百里风区风沙流防治工程理论及实践具有指导意义.

引用

页码：859 / 862

页数：4

共 9 条

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