北京市公共交通生态足迹考察

被引：11

作者：

宗刚

李易峰

机构：

[1] 北京工业大学经济与管理学院

来源：

城市问题 | 2013年 / 04期

关键词：

北京; 公共交通; 生态足迹; 可持续发展;

D O I：

10.13239/j.bjsshkxy.cswt.2013.04.003

中图分类号：

U12 [城市交通运输]; X2 [社会与环境];

学科分类号：

083001 ;

摘要：

公共交通日益成为城市出行的主流和未来交通发展的方向,政府亦出台政策鼓励其优先发展。基于公共交通快速发展的背景,以北京市的两种公共交通方式为研究对象,利用基于能值分析改进的生态足迹模型,计算出2005-2010年北京市公共交通的生态足迹。测算结果表明,2005-2010年北京市公共交通的生态足迹呈不断增长的趋势,其年均增长率约为12.3%,其中轨道交通增长率持平于客运增长率,地面公交增长率高于客运增长率。北京市公共交通的生态足迹主要伴随着能源消耗的增多而增大,但其占北京市总生态足迹的比例较低,表明北京市公共交通符合可持续发展的要求,应该进一步推动公共交通,特别是轨道交通的发展。

引用

页码：54 / 60

页数：7

共 9 条

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