秦沈客运专线砼简支箱梁支座不平整效应及其限位分析

被引：9

作者：

盛兴旺

陈洪波

机构：

[1] 中南大学铁道校区土木建筑学院

[2] 中南大学铁道校区土木建筑学院湖南长沙

[3] 湖南长沙

来源：

长沙铁道学院学报 | 2002年 / 02期

关键词：

箱形梁; 支座不平整; 限位分析;

D O I：

10.19713/j.cnki.43-1423/u.2002.02.002

中图分类号：

U443.36 [支座];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

预应力混凝土整孔简支箱形梁是我国第一条客运专线———秦沈客运专线中的主力梁形 ,由于采用预制装配法施工 ,在移梁、运梁、架设和运营中 ,支座的不平整现象是不可避免的 ,过大的不平整度将严重影响结构的受力和变形性能 .并通过理论分析、模型试验和实梁试验 ,系统地研究了支座不平整对结构力学行为的影响 ,结合秦沈客运专线建设的需要 ,最后提出工程建设各阶段中箱梁支座不平整限位值 .

引用

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