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环氧树脂[M]. 化学工业出版社 , 陈平, 1999
碳纤维复合材料发动机壳体用高性能树脂基体的研制
被引：9
作者：
陈平
李键丰
蹇锡高
陈辉
高巨龙
机构：
[1] 大连理工大学化工学院高分子材料系
[2] 国家树脂基复合材料工程技术研究中心
来源：
关键词：
环氧树脂;
改性增韧;
耐高温改性;
碳纤维复合材料;
发动机壳体;
D O I：
10.16085/j.issn.1000-6613.2003.06.018
中图分类号：
TQ327.3 [碳纤维增强塑料];
学科分类号：
摘要：
在综合考虑树脂黏度、力学性能、耐热性能的基础上 ,开发了适用于碳纤维复合材料火箭发动机壳体湿法缠绕成型工艺用耐高温和韧性环氧树脂基体。用差示扫描式量热法 (DSC)、傅里叶红外光谱FT -IR等分析技术对该韧性树脂基体的固化反应动力学参数、树脂基体固化物的性能和复合材料的性能进行了系统的研究。结果表明 ,该韧性树脂基体黏度低 ,适用期长 ,韧性好 ,与碳纤维界面粘接强度高 ,所制得的复合材料火箭发动机壳体纤维强度转化率高 ,为今后相关方面的研究指明了方向
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