地铁施工穿越铁路车站对列车限速的影响

被引:8
作者
许恺
练松良
黄俊飞
机构
[1] 同济大学沪西校区铁道建筑工程系
[2] 同济大学沪西校区铁道建筑工程系 上海
[3] 上海
关键词
下穿式隧道; 行车安全; 限速; 轨面变形;
D O I
暂无
中图分类号
U231 [地下铁路]; U213.2 [轨道];
学科分类号
0814 ; 082301 ;
摘要
对南京地铁南京站站的开挖施工引起的铁路轨道变形 ,采用车辆 -轮轨系统耦合动力学非确定性激扰模型 ,就南京地铁车站的开挖施工期间沪宁铁路客、货列车的限速和施工期允许的轨道最大变形量进行计算分析 ,提出了合理的列车过站限速值
引用
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共 1 条
[1]  
车辆-轨道耦合动力学.[M].翟婉明著;.中国铁道出版社.1997,