出租客运的性质、地位及其应有的管理模式

被引:9
作者
吴群琪
唐俊忠
机构
[1] 长安大学经济与管理学院
关键词
交通管理; 出租客运; 市场失效; 政府管制;
D O I
10.13239/j.bjsshkxy.cswt.2011.11.011
中图分类号
F572.71 [];
学科分类号
020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;
摘要
采用经济学和运输经济学的理论与方法,分析了我国出租客运行业的基本属性、定位、资源配置机理、发展动力机制以及高技术风险特征,认为出租客运行业不具备一般市场竞争领域的特征,政府应对该行业实施管制。结合我国城市发展的多层次性,提出了大型中心城市出租客运行业的管制模式:政府监管企业,企业监管车辆及其运营。
引用
收藏
页码:84 / 88
页数:5
相关论文
共 5 条
[1]   当前影响出租汽车行业稳定与发展的相关问题分析 [J].
陈燕申 .
城市发展研究, 2009, (02) :116-122
[2]   国外出租车市场规制研究综述及其启示 [J].
陈明艺 .
外国经济与管理, 2006, (08) :41-48
[3]  
Entry controls in taxi regulation: Implications of US and Canadian experience for taxi regulation and deregulation[J] . Bruce Schaller.Transport Policy . 2007 (6)
[4]   Competition and regulation in the taxi industry [J].
Cairns, RD ;
ListonHeyes, C .
JOURNAL OF PUBLIC ECONOMICS, 1996, 59 (01) :1-15
[5]   THE IMPACTS OF TAXICAB DEREGULATION IN THE USA [J].
TEAL, RF ;
BERGLUND, M .
JOURNAL OF TRANSPORT ECONOMICS AND POLICY, 1987, 21 (01) :37-56