土工格栅加筋水泥稳定碎石材料的疲劳试验

被引：9

作者：

王亚玲 ^{[1
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张尚昆 ^{[2
]}

颜祖兴 ^{[3
]}

周玉利 ^{[1
]}

机构：

[1] 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室

[2] 新疆维吾尔自治区公路管理局

[3] 安徽省公路管理局

来源：

长安大学学报(自然科学版) | 2006年 / 02期

关键词：

道路工程; 土工格栅; 加筋; 基层; 疲劳;

D O I：

10.19721/j.cnki.1671-8879.2006.02.005

中图分类号：

U416.214 [碎石路面、碎石基层];

学科分类号：

摘要：

为了研究土工格栅加筋水泥稳定碎石材料的疲劳特性,试验采用控制应力的加载模式,进行中梁的弯曲疲劳室内模型试验。结果表明,在应力水平为0.55～0.65时,加格栅梁是未加格栅梁疲劳寿命的2～5倍,说明半刚性基层底部加铺土工格栅可以延缓半刚性基层疲劳裂缝的扩展,进而可以延迟由半刚性基层裂缝向沥青混凝土面层的扩展时间,从而延缓了路面的大修时间。

引用

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页数：4

共 5 条

[1] 土工格室加固饱和黄土地基性状及承载力 [J].